Россия ответила на взрыв Крымского моста ударами по Украине
Взрыв на Крымском мосту осложнил, но не прервал сообщение с Крымом. Владимир Путин назвал это терактом спецслужб Украины, на который Россия, похоже, ответила ударами по Киеву и другим городам
Утром в понедельник около 9:30 мск начала поступать информация о первых за несколько месяцев ударах по Киеву. Одна из ракет (предположительно крылатая Х-101) взорвалась на Владимирской улице, где находятся здание Службы безопасности Украины и Офиса президента. Президент Владимир Зеленский написал, что есть погибшие и раненые.
- Похоже, основная цель ударов — энергетические объекты: о перебоях с электричеством сообщают со всей Украины. Мэр Киева Виталий Кличко также написал, что несколько ударов в столице Украины пришлись по «объектам критической инфраструктуры», вероятно, выведена из строя одна из киевских ТЭЦ. Также зафиксирована работа ПВО и взрывы в Харькове, Днепре, Одессе и Львове — предположительно, целями тоже стала энергетика. Отмечается пропадание водоснабжения, связи и интернета.
- На выходных зампред Совбеза Дмитрий Медведев заявил, что «все доклады и выводы сделаны. Ответом России на это преступление [взрыв Крымского моста] может быть только прямое уничтожение террористов». В понедельник президент Владимир Путин соберет совещание с постоянными членами Совета безопасности, на котором, очевидно, будет обсуждаться произошедшее.
- Все западные СМИ (к примеру, Bloomberg) указывали, что взрыв моста — оглушительный удар по репутации России и «личному проекту» Путина, а пропагандистский эффект атаки далеко превзошел физический. «Возможность ударов возмездия омрачила праздничную атмосферу на Украине сразу после атаки на Крымский мост», — замечает NYT. Характерно, что один из утренних ударов в Киеве пришелся по пешеходному «мосту Кличко», не имеющему военного значения.
Что известно о взрыве на Крымском мосту
Мощный взрыв на Крымском мосту произошел в 6 утра в субботу 8 октября. Вскоре появились кадры момента взрыва и последствий — обрушены три пролета автомобильной части моста движением в Крым, на железнодорожной части загорелись несколько цистерн с дизтопливом в проходившем рядом составе. НАК сообщил, что на мосту взорвался грузовой автомобиль.
Рядом с фурой в момент взрыва находились два автомобиля — Mitsubishi и Cadillac, погибшими числятся пять человек. Личности троих установлены — это водитель фуры, а также семейная пара блогеров из Петербурга, чьи тела извлекли из воды.
Мост был закрыт почти всю субботу. Но вечером 8 октября возобновилось легковое движение по одной, в воскресенье — по двум уцелевшим полосам. По железнодорожной части моста запущены пассажирские поезда — это значит, что критического ослабления металлоконструкций моста из-за пожара не произошло. Грузовой трафик пока пустят по морю — на линию «Порт Крым — Порт Кавказ» срочно выведены законсервированные паромы и подходят новые.
Когда восстановят мост
«Быстрый запуск автомобильного и железнодорожного движения означает, что взрыв не нанес мосту непоправимого ущерба — как и снабжению российских войск, хотя и создал временные логистические затруднения», — пишет The New York Times.
Эксперты оценивают срок восстановления автомобильных пролетов моста в несколько месяцев — например, WSJ ссылается на старшего техдиректора мирового лидера мостостроения датской COWI. Готовых запасных пролетов нет, их предстоит изготовить, следует из слов побывавшего на мосту вице-премьера Марата Хуснуллина (для восстановления уже заказан металл и «мобилизовали все проектные и строительные силы»).
На военных перевозках в Крым, идущих в основном железнодорожным путем, взрыв, скорее всего, не скажется. Но утверждать, что несущая способность сооружения не снизилась, можно будет, только когда появятся новые фото тяжелых платформ (например, с танками) на мосту.
С гражданскими перевозками сложнее: в очередях перед паромной переправой уже сотни фур. Объездом через Мариуполь и Мелитополь в присоединенных областях перевозчики рисковать не хотят из-за проблем с безопасностью, страховками и перепробегом, замечает РБК. С вывозом туристов «благодаря» плохому сезону в Крыму проблем быть не должно — по оценке туроператоров, их всего около 50 тысяч.
Версия
Альтернативные объяснения (катер с взрывчаткой под мостом, ракетный удар) не получили развития, версия со взрывом грузовика осталась де-факто единственной.
Это теракт, «который готовили украинские спецслужбы, и целью этого теракта было уничтожение крупного объекта гражданской инфраструктуры», доложил в воскресенье Путину председатель СКР Владимир Бастрыкин. По его словам, удалось установить подозреваемых «из числа тех, кто мог готовить теракт, и людей, которые действуют на территории РФ». Дело возбуждено по террористической 205-й статье.
Самую детальную версию накануне вечером опубликовала провластная «Комсомольская правда». По этой версии, груз в виде 22 палет упаковочной пленки весом около 20 тонн (стандартная загрузка фуры) сначала был доставлен по морю из Болгарии в грузинский порт Поти, затем погружен в первый грузовик, растаможен в Армении и доставлен в российский Армавир через грузинский погранпереход «Верхний Ларс». Такая сложная схема в последнее время стала стандартной из-за закрытия прямого европейского транзита. Перевозку заказал гражданин Украины, пишет КП.
В Армавире груз был перегружен во вторую фуру, которая и взорвалась на мосту. Владельцы и водители обоих грузовиков установлены, водитель первого дает показания, но это вряд ли много даст следствию. «Скорее всего, как и шофер второй фуры, он был использован вслепую и не знал о том, что везет», — резюмирует КП. Источник РБК в силовых структурах рассказал, что водитель грузовика получил заказ через интернет и «предположительно не знал о запланированном теракте».
Владелец второго грузовика Самир Юсубов публично открестился от всяких связей с заказчиком. За рулем был его дядя, 52-летний Махир Юсубов. Baza писала, что в день взрыва Махир Юсубов вез пленку в Симферополь по заказу «ТЭК-34» (раньше он с этой компанией не сотрудничал) и должен был оказаться на Крымском мосту еще 7 октября, когда Владимир Путин отмечал свое семидесятилетие.
Главным вопросом остается то, как фуру пропустили на мост и не было ли в этом коррупционной составляющей, а также способ детонации замаскированных в пленке нескольких тонн взрывчатки. Учитывая одновременный пожар цистерн, команду на взрыв в точно рассчитанный момент должен был дать внешний наблюдатель. О причастности к взрыву СБУ со ссылкой на источники писали The Washington Post, «Украинская правда» и «Униан». Официально украинская сторона это не подтверждала.
Что мне с этого?
Если подтвердится массированная атака ВС России на объекты энергетики и связи, это будет означать самую значительную в ходе вторжения эскалацию конфликта. До сих пор системного воздействия на них не велось, хотя именно к этому неоднократно призывали провоенные блогеры — невзирая на последствия для мирного населения.
Что еще произошло
- Акции «Газпрома» на открытии торгов в понедельник упали более чем на 20%.
- Нефтегазовый проект «Сахалин-1», брошенный ExxonMobil, переходит под управление «Роснефти», пишет «Коммерсант». Функции временного оператора переданы «дочке» компании «Сахалинморнефтегаз-шельф» в соответствии со схемой принудительного устранения нежелательных партнеров сменой юрисдикции. Но возобновить добычу будет трудно: после ухода американской компании у проекта проблемы со специалистами и IT-решениями.
- Банки просят министра обороны Сергея Шойгу ускорить утверждение списков сотрудников, не подлежащих призыву. Списки были уже 30 сентября, но повестки приходят до сих пор, а в военкоматах нет директивы Генштаба об отсрочке. Несколько банков лишились ключевых IT-специалистов.
Подпишитесь на наш канал в Telegram
Роскомнадзор предупредил СМИ о возможных блокировках сайтов за распространение сведений о мобилизации из любых других источников, кроме федеральных и региональных органов исполнительной власти. Рекомендуем прямо сейчас подписаться на наш телеграм-канал: там мы быстрее всего сообщаем о самом главном и выкладываем аналитику.